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责任编辑：赵子牛来源：北京商报流量红利消退财报显示，中国移动上半年营运收入实现3894亿元，同比下降0.6%，其中通信服务收入实现3514亿元，同比下降1.3%；EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为1511亿元，同比增长3.6%；EBITDA率为38.8%，同比上涨1.6%；股东应占利润为561亿元，每股盈利为2.74元，同比下降14.6%。资本开支为852亿元，自由现金流达到410亿元。

顺风车重启有消息称，自从上月起，滴滴便开始寻求上市咨询，目前正与投资银行进行上市前工作。但是，其顺风车业务在“郑州空姐案”后，订单量或较此前大幅下滑。5月19日零时，停业一周的滴滴顺风车悄然恢复业务，不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务。此外，滴滴顺风车业务也开始撕下“社交”的标签，去掉了个性化评论功能。

如果司机服务质量差，甚至产生订单纠纷，乘客更无法通过评分、投诉等渠道，维护自身合法的权益。除此之外，用户将上下车地点、手机等信息发送给灰产分子后，也就暴露了大量个人信息，有可能会导致更严重的人身安全、财产安全问题。虽然经历多次严厉打击，但灰产对于网络出行服务平台的觊觎不会停止，相关技术手段也会不断升级换代。滴滴技术专家对此表示，过去几年来平台一直在积极与警方进行合作，加大力度打击这一诈骗行为。早在2017年下半年开始，滴滴出行就针对部分乘客不支付大额车费，骗取司机信任诈骗司机的现象进行了调查，并发现有黑产通过恶意注册乘客账号，利用“代叫”形式诈骗平台和司机。

业内人士认为，顺风车本质上不属于经营性业务，而是共享经济的产物，因此不在政府相关网约车政策管制内，理论上更接近于公益性业务。对于网约车平台而言，这个业务则是为了获得用户，增加用户粘性，而非实现盈利。这种情况下，社交属性自然变成平台增加用户粘性的首选。如何在获取用户的社交性与保护用户的安全性方面取得平衡，将经济效益与社会效益相统一，是滴滴顺风车、嘀嗒拼车等平台需要考虑的问题。

海关总署周三发布的数据显示，今年1-7月份中国累计进口原油2.61亿吨，同比增5.6%。其中，7月份原油进口量3601.9万吨，环比增4.87%，同比增3.68%。虽然7月份原油进口量同、环比均增长，但却是今年以来第三低。市场担忧全球贸易摩擦升温会抑制中国对原油的需求。但路透社8月10日报道称，中国把美国原油从最新的加征关税商品清单中删除。

日前，上海市有关区卫生健康部门对7家涉事酒店予以警告、罚款2000元的处罚。此前，同样被曝出卫生问题的江西南昌喜来登酒店亦被处以警告及2000元罚款。在微博平台，“上海7家五星级酒店罚2000”话题短短1天时间内就吸引了1.9亿阅读量及7600多条讨论。众多消费者对如此轻微的处罚难以接受：“这罚款还不够住一晚酒店的钱”“2000后是不是少了一个万字？”“这样不痛不痒的处罚，有什么意义？”