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北斗二代的技术体制与GPS差不多，由GPS转向北斗并不难，政府划下道了，企业老总都是人精，纷纷表态要改道搞北斗项目，政府的钱不拿白不拿。被请来开会的还有高校教授，领导又说了，政府有一笔北斗科研的经费，欢迎教授们来立项，教授们也纷纷表示要申请北斗科研项目，谁还傻乎乎地继续研究GPS啊，美国政府又不给钱。

同时，为满足机场多次出行人员需求，方便经常使用线路的机场员工等乘客出行，发行区间定期电子计次票，草桥-大兴机场区段为45次票550元、30次票470元、20次票385元；草桥-大兴新城区段为45次票360元、20次票180元。此外，据城市铁建公司透露，大兴机场线拟实行计程限时票制，乘客乘坐大兴机场线一次行程在付费区内最多可停留4小时，乘客在车站付费区停留超时的，按大兴机场线普通单程票最低票价补交超时车费。

此前腾邦国际已深陷债务危机。8月9日，腾邦国际公告称，因拖欠票款2.17亿元，5家子公司收到国际航协发出的《关于终止客运销售代理协议的通知》。此外，因借款合同纠纷，腾邦国际及其子公司的45个银行账户被冻结，涉诉资金高达2959.21万元。因为没钱，2018年年底，腾邦国际实控人钟百胜持有的部分股份被强平。除此之外，公司2017年员工持股计划的900多万股因没钱补仓也被强平。

接下来我们分地区看一下，我想关于各个地区的石化项目变化，或者说产业变化，大家应该都有所了解。这里就讲一些大家平时关注比较少的部分。关于北美，大家首先了解到的可能是大量新增产能的投放，带来廉价的有关资源，成本很低，新增项目非常多。确实也是这样，但是这里面值得关注的一个现象是北美石化产能投放可能比我们预期来得更早，从我们统计来看，从2019年年初的预测与2018年年初的预测对比，我们会发现北美新增乙烯产能整体规模比我们原来预期继续增加，而整体项目投资进度并没有延缓，反而是更加提前，这里面一方面反映出一部分北美石化企业急于套现，北美部分石化企业进行机构重组以后，急于实现盈利。同时也反映出一部分北美石化企业看到2020年之后中国大量石化项目建设以后，他们需要规避这个窗口期的冲突，所以大量石化产能建设纷纷提前。

Lucid Motors目前还没有销售任何汽车。2016年，该公司推出了一款名为Lucid Air的车型。这是一款价值10万美元的豪华轿车，该公司曾希望于2018年底在亚利桑那州开始生产，但一直推迟没有上市。Lucid计划晚些时候在中国市场销售或建厂生产汽车。今年2月，罗林森还表示，Lucid正在与其他汽车制造商进行潜在的技术共享谈判，该公司可能计划在几年内进行IPO。

中国政府在推广北斗二代方面显然有了新的思路，不再用行政力量去限制其竞争技术了，而是采用免费或补助的方式来利诱，事实证明这招更加有效。例如渔船安装北斗设备，政府并不禁止渔民继续使用GPS和海事卫星电话，而在给北斗设备提供大量补助，卫星短信也只是象征性地收费，明显北斗方案更划算，渔民当然会装北斗而弃用GPS和海事卫星电话。