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2016年以来，一些地方在房地产市场发生变化、商品住房库存已经不多的情况下，没有有针对性地及时调整完善政策，棚改货币化安置比例仍然偏高。为此，住建部通过召开会议等方式，督促这些商品住房库存不足、房价上涨压力较大的市县，及时调整棚改安置政策，要采取新建棚改安置房的方式。

巧合的是，还真有人被这样指责，而且这个人就出现在几个月前美国佛罗里达州发生的另一起震惊世界的校园枪击案中。这名美国 “范跑跑”是当时学校的一名校警，可他在得知枪击发生后却并没有冲进教学楼内保护学生和制止枪手，而是一直躲在教学楼外，结果枪手就在这期间屠杀了近20名学生。

应该说在中国2月初应对疫情过程中，不管是各级政府、企业还是民众都体现出非常强的组织能力，企业在面对意外时的应变能力和产业链优势体现的非常明显，而且过去多年来国内持续进行的基础设施建设（宽带、物流）和互联网经济的发展，也使得民众能够在隔离的状况下保持基本生活的稳定。在目前阶段从经济层面，我们能看到的确定性因素包括：（1）中国核心产业制造业的优势更加明显，一方面是产业链体系非常完整，应变能力强，第二是企业家非常实干，管理效率高；（2）外需的不确定性大幅增加，对产业链造成比较大的压力。

上述首汽约车高层人士对《财经》记者表示，出行作为民生行业，受到规范监管是必要的，也会是未来趋势，“我们一直在坚持合规经营。”据《财经》记者了解，主管部门已于9月11日进入首汽约车，此后会陆续进入神州、易到、曹操、美团打车等。“为什么是全行业整顿呢？政府不是针对某一个企业，因为滴滴最大，所以它产生风险的概率最大，这样希望优先把最大的问题最大化地摁住，控制住风险。”上述网约车资深人士表示，“目的不是打死它，而是要把风险堵住。”

报道称，多利亚周五的中国之行由华为高管陪同。这位圣保罗州州长表示，华为准备在当地积极建厂，以满足明年3月巴西首次5G频谱拍卖（spectrum auction）的要求。他还介绍，新厂的位置将在未来几个月内决定。而目前，华为在圣保罗已经拥有一家雇佣2000名员工的工厂。

据行业分销商数据显示，卡车新订单有所放缓，6月卡车订单按月跌20%至40%，同比跌20%。瑞银也预计，未来数月重卡需求续减，从长远来看，在内地更严格的环保政策下，全周期卡车需求将面临压力。由此可见，虽说势头强劲，但重卡市场将迎来淡季，自七月起，主流重卡企业接到的订单数量有较大回落，7月销量很大可能将出现下滑，后市表现也不容乐观。